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DEMAIN , bougez votre boule !
Salut à tous, Samedi beau temps annoncé à peu près! On vous attend tous , nombreux, prêts à clasher du curb et vous raper les mains sur du goudron! Rdv Porte de Saint Cloud => ligne 9 à 14h
Merci
Balthazar pour French Id!
Métro PORTE DE LA CHAPELLE !
Si tout le monde se sort les doigts du cul, je viendrai aussi sachant que moi j'y suis tous les vendredi depuis la rentrée. Session de 16h30 à 18h30, pensez à amener une autorisation parentale pour les mineurs et un casque (au pire ils en prêtent). Je passerai sûrement en fin de session parce que j'ai cours jusqu'à 16h45 puis un entretien.
Pour les kids, évitez de vous embrouiller en dehors du park, de toute façon à l'intérieur vous ne craignez rien.
A demain peut être...
Pour l'instant, on a du pain sur la planche, mais c'est carrément une nouvelle trottinette French ID qu'on vous prépare. Ca reste du work in progress pour l'instant et je ne peux pas vous en dire plus. Fabriquer une trottinette, ca consiste à faire un gros travail de conception à partir d'un cahier des charges puis de faire tester tout par les riders. En cas de mauvais prototype, on ne vous vend pas le matériel, on modifie les plans/matériaux/fabriquants jusqu'à temps que cette habile algorithme converge vers une solution optimale de toute les pièces, et là seulement on vous la vend. En ce qui concerne les guidons Vodk ID et Steel Tree, les tests riders n'étaient pas concluants donc on est reparti pour un tour de tests de prototypes, vous comprenez pourquoi ca met autant de temps pour que vous profitiez de la meilleure qualité possible.
Soyez juste patients, si vous avez des idées, rien ne vous empêche de les poster ici!
Bonjour à tous, comme vous avez du le remarquer, les nouvelles fourches French ID sont livrées montées avec une petite vis qui empêche que le tube coulisse dans la pièce usinée CNC de la fourche (ce qui produisait un désanmanchonnement à force, révélé encore plus après l'apparition des systèmes de compression).
symptôme: vous êtes tout le temps obligé de resserrer le système de compression parceque ca prend du jeu bizarrement, de plus la pièce conique du système de compression a l'air d'être rentrée beaucoup trop dans le tube de la fourche ???Si votre fourche est légèrement désemboitée,
vous pouvez la réparer
il vous suffit d'aller dans la partie scooter du site French ID, puis de cliquer sur la trottinette, sur la fourche puis sur le petit icône avec le marteau et le tournevis
ou alors de cliquer ici
http://www.frenchid.com/scooters/fork.html
Voilà tout, ca c'est du SAV spécial technique du pipimka sans blouse de chimiste cette fois.
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Edité le 29/10/2009 à 10:59 par Balthazar
C'est clair faut pas cracher sur M-cro parcequ'ils ont franchement de l'expérience. Après tout ils ont quand même fait du chemin jusqu'ici, ils ont sorti plusieurs trottinettes et inventé la MS130b. Au passage, leur team est extraordinaire, faut bien l'avouer.
En ce qui concerne la MX bar, il faut voir si c'est de l'alu mais si CDK qui n'a rien à voir avec un constructeur a été capable de faire de l'alu, Micro le fait nécessairement! Elles ont le mérite d'être bien larges au moins, les futures barres French ID arrivent en 50 cm de large mais pas plus! Chacun sa route, chacun son destin comme on dit, de toute façon maintenant dans le guidon de bas de gamme , ca va être dur d'innover. French ID a juste eu le mérite d'avoir le premier produit de type monobloc fini, qui n'était pas forcément le meilleur avec le temps même s'il reste correct.
Ce qui distingue actuellement les marques de moyeux de vélo, c'est juste la couleur parce que les produits sont tous identiques. A long terme en trottinette, on tendra vers de trottinettes avec une configuration qui plaira à tout le monde, ce qui distinguera les marques, ce ne sera plus que la communication, les designs, les couleurs et les petits détails. C'est exactement ce qui se passe avec les roues où chacun paye pour avoir une feuille de cana de Smirnoff de chez Eagle, la solidité de la gomme des core Micro, la mode pour les roues Proto ou la légèreté des Comet usinées de French ID. Le business, ca passe avant tout par cela et ca devient très vite la guerre des prix. Donc à part des remarques positives, je crois que la plupart des commentaires de ce post ne sont pas vraiment pertinents. Il vaudrait mieux que vous arrêtiez de penser aux plans des marques mais pensiez plus au fait que plus vous allez être nombreux à acheter du matos, plus vous entretiendrez des team de folie et permettrez aux marques d'organiser de beaux contests.
Ce système de frein n'a rien de super révolutionnaire, j'avais ca sur mon tank il y'a quelques années... Par contre la forme, on verra bien!
Eh bah vas y Ulysses, demandes à tes parents là!
ca vaut grave le coup et je pense ca va être bien pépère
Alors le nouveau frein, y'a une version qui arrive en prototypage pour les muffins, après le nouveau système sera de base sur toutes les nouvelles trottinettes!
Voilà
Contest French ID à Rambouillet, skatepark couvert.
Venez nombreux et vous en faites pas, y'aura des lots potables!
Rdv à 13h en théorie , si vous arrivez plus tard, n'hésitez pas à prévenir ppg78@live.fr
Merci à tous
Balthazar
C'est posé comme d'hab! Je sais pas comment tu fais Charles pour taper tes tail tap condor aussi tranquillement mais c'est impressionnant. Tepi posé quoi
shinpouillee a écrit:
On voit qu'ils ont une fois de plus tout misé sur la qualité de la publicité ! J'aime
Arrête de blinder shin, c'est moi qui ai fait ca et c'est flou parceque c'est encore du prototypage! Entre parenthèse, pas besoin de frein, toute façon quand tu droppes, les rollos s'écartent... ou pas
En fait chaque pièce renvoie à une page où vous avez une description des produits et là il y a un panier où vous pouvez acheter sur K124 house. Je peux pas mettre de liens direct vers le shop puisqu'il y a aussi des importateurs genre k124uk et tout
.
Et normalement je devais publier le site en hors ligne mais j'ai eu de gros souci du genre j'ai pas accès au FTP
alors du coup je peux plus trop modifier le contenu html