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tu mets un tournevis (du coté manche) dans le bout de tube casser et tu dévisses
J'aime
La location à La Clusaz pour un black mountain c'est 49€ la journé
A La Clusaz tu peut
Tu (je tutoie) prend un axe de 10mm (avec un coté clef allen et un coté écrou),des rondelle pour cette axe , un axe de roue arriere et une entretoise (soit de roue, soit de roulement casser).
1 Tu enlève la plaque "anti-jeu" qui tien avec 2 ou 4 vis.
2 Tu enlève le gros axe de 10mm qu'il y a la base tu met celui qui se sert à la place avec une rondelle de chaque cotés.
3 Tu enlèves l'axe de 8mm du bas avec une pince à circlips (exterieur) et tu mets l'axe de roue arrière à la place avec l'entretoise à l'extérieur
et le tous bien serré sa fait des chowcapik ...
PS : Le système de pliages (le ressort et tous) doit être enlevé ses mieux.
J'aime bien mais le folding fait trop Oxelo
Si ta une fourche French Id V2, un kit de compression FrID et des roues de 110mm ses que ta roue frotte ton kit de compression. (sa me la fait j'ai du limer la douille du kit de compression)
J'ai surkiffer mdr les trip ki se tape genre les 6 flair d'affiler
En pétant la tige dans l'étoile
NN je pourrais pas
MVDD a déja rider au bowl d'Annecy
Pour casser les couilles euh SR
Si juste ses pas autoriser les guidon CDK avec les kit de compression DSA !
je rigole
Pegs District sur Dissidence, alu pour le park (5 couleurs) et acier pour le street (juste couleur brut).
"Dit Nike Ta mere..." mais se mec il a un bete de flow MDR
Ouai mais bon c'est abusser quand meme pour ceux qui pourrais aller sur panam le chercher