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Tu as cassé la fourche à quelle niveau ?
Apex est fabriqué en Australie
Sans hésitation le fasen lui correspondrai mieux que le pandemonium. Fasen c'est axé park, apex aussi donc pour moi c'est fasen direct.
N'oublie pas que la barre raw x wise est garantie 1 an, la craft non. Et pour casser cette barre en moins de 7 mois faut y aller je pense.
Le park est à Bormes les mimosas dans le 83 et pas en Australie ahah.
J'habite à coté, regarde cette chaine c'est un pote à moi qui roulait et qui filmait là bas.
https://www.youtube.com/user/Scooterlex/featured
Salut, ce que je fais pour enlever la barre du scs c'est que j'enleve toutes les visses du scs, je bloque ma roue dans une plaque d'égout ou un étau (celles avec les trous en longeur) et ensuite je tourne ma barre un coup à droite un coup à gauche (je continue jusqu'à ce qu'elle s'enlève) en la tirant un peut vers le haut. Perso ça marche très bien. Au moins avec les plaques ou l'étau ta roue et ta fourche sont sures de ne pas bouger car elles sont callées .
Mais quand tu parles d'une sacrifice flyte 115 tu parles de quelle piece
Salut, est ce que tu l'as montée sur ta trot ?
Ok merci les gars, en fait j'ai demander et on m'a dit qu'ils avaient revu la peinture et qu'il y avait plus de problemes ;)
Tu peux demander à gotrott sur facebook quel axe il te faut pour ta fourche, ils te répondront
De rien
Bonjour est ce que le aos v3 charles padel décolore toujours du noir au marron ?
T'es pas obligé d'en mettre un, c'est toi qui voit. Il faut juste savoir que tu ne pourras pas en mettre de trop grand parce que sinon ton capuchon fileté n'atteindra pas le tube de ta fourche !
Tu appelles quoi par spacer, ce que tu mets dans le scs ou se que tu mets entre le scs et la cuve du jeu de direction ?
Mais pourquoi tu parles de systeme de compression, tu achetes une fourche ua kompressor avec un scs... L'avantage de cette fourche c'est justement ça, tu n'as rien a acheter a part le scs et la fourche