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Je n'ai pas compris si vous allez abandonner le matos french id ou le refaconner et changer son nom?
LE CONDOR
1_Changement de stance met tes pieds parralleles au deck plus proche du guidon ou garde cette stance si tu l'utilise.
2_prepare ton extention.
3_Puis décole du sol(le plus haut que tu peut sans plier les genoux.)
4_Ramene tes jambes de part et d'autre du guidon (jambe gauche a gauche et la droite...)de facon a ce que tes jambes au plu pres du bassin touche le guidon.Puis flechis les jambes afin de ramener le deck vers toi afin d'avoir plus de temp en l"air pour ecarter les bras.
4_(plus de temp en l'air) Ecarte tes jambes de facon a se que tu jette le guidon entre tes jambes pour finir dans la meme position que si dessus plus rapidement et avoir les bras libres pour les ecarté directement apres avoir placé ton guidon entre tes jambes.Puis ramene les jambes.
5_Au debut ne te concentre pas sur le style que moi meme n'est pas mais du moin que sa ressemble a un condor .Ecarte tes bras de facon le plus tendu puis si tu n'a plus de temp.Remet tes main sur le guidon.
6_Ratteri et amorti le plus que tu peux
Si tu saute assez haut et que tu a bien suivi le etapes tu a fait un condor.
ENTRAINEMENT AVANT DE SE LANCER
Essaye de faire le geste des bras et des jambes au sol avant de sauter sa aide.
Pour le style met toi devant une glace ou le reflet d'une vitre et ecarte les bras de la facon ou tu le trouve le mieu.(le style ne depend pas que de sa mais sa aide).
Voila en esperant en avoir aide certain.
LE CONDOR
1_Changement de stance met tes pieds parralleles au deck plus proche du guidon ou garde cette stance si tu l'utilise.
2_prepare ton extention.
3_Puis décole du sol(le plus haut que tu peut sans plier les genoux.)
4_Ramene tes jambes de part et d'autre du guidon (jambe gauche a gauche et la droite...)de facon a ce que tes jambes au plu pres du bassin touche le guidon.Puis flechis les jambes afin de ramener le deck vers toi afin d'avoir plus de temp en l"air pour ecarter les bras.
4_(plus de temp en l'air) Ecarte tes jambes de facon a se que tu jette le guidon entre tes jambes pour finir dans la meme position que si dessus plus rapidement et avoir les bras libres pour les ecarté directement apres avoir placé ton guidon entre tes jambes.Puis ramene les jambes.
5_Au debut ne te concentre pas sur le style que moi meme n'est pas mais du moin que sa ressemble a un condor .Ecarte tes bras de facon le plus tendu puis si tu n'a plus de temp.Remet tes main sur le guidon.
6_Ratteri et amorti le plus que tu peux
Si tu saute assez haut et que tu a bien suivi le etapes tu a fait un condor.
ENTRAINEMENT AVANT DE SE LANCER
Essaye de faire le geste des bras et des jambes au sol avant de sauter sa aide.
Pour le style met toi devant une glace ou le reflet d'une vitre et ecarte les bras de la facon ou tu le trouve le mieu.(le style ne depend pas que de sa mais sa aide).
Voila en esperant en avoir aide certain.
A je pensais que l'etoile etait unique et qu'il suffisait de la changer de coté pour soit monobloc soit guidon.
Si par la suite je compte acheter un monobloc est-ce posible d'enlever le systeme de compression sans l'abimer?
Il ya aussi le vol de matos pour les plus jeunes dans mon cas.J'y ai echapper une fois mais j'etait en panique^^erf...
Désolé du double post mais je ne trouve pas de fonction edit si il y en a une m'annoncé ou elle est.
Enfin bon j'aimerait savoir ce qu'apporte de plus un monobloc apar estetique et solidité?
De meme pour le pack fouche de chez dissidence?
N'oubliez pas les question ci dessus..
Je me premet de vous posez quelque question pour m'eclairer:
Avec le kit fourche de chez dissidence je sais que le jeu de direction est nécessaire a monter la fourche mais va t'il augmenter la rotation du deck(plus rapide)?
Le systeme de compression sert a quoi au juste je crois que c'est a ne pas avoir de jeu est-ce vraix?
J'ai cru entendre que la fourche ne pouvait se monter qu'avec un monobloc?Cela me pose un probleme.
Pour les metal cores je pense que je vais vous ecouter j'espere que sa en vaut la peine^^.
Le mono je m'etait dit ok.Mais les metal cores je vos pas trop la difference en fait...Donc j'hesite a économiser pour pack fourche chez dissidence enfin bon.Les roues change quoi au juste ?Parceque si c'est plus solide je casse jamais mes roues au corp pastique je sui assez propre en c moment...
Voila donc je vais avoir 160 ¤ et je possede déja une french id muffin d'origine donc ma question est que doit je acheter avec cette argent pour ma trott.
Bien pas au dessus de 130 ¤ pour une neuve bien sur.Et occasion je veut bien mettre 130¤ avec un equipement qui en vaut la peine ou une bonne trott' d'origine style micro xt ou silver enfin bref^^...
Je recherche une trott^pour rouler surtout en street mais je vais aussi aller dans quelque park.Je ne vise aucun modèle en particulier mais plutot une trott' resistante et pas trop lourde.
Tout sauf décathlon et les trott' de supermarché.^^
Si vous ne possedez rien qui correspond vous pouvez tout de meme me renseigner sur une trott qu pourrait me convenir sachant que je suis assez bourin...
Up toujours d'actualité mais 50¤ ou en dessous je me restrein svp.
Un peut cher pour moi.
Bonjour,
je cherche une trotinette car je vien de casse ma jdbug aujourd'hui et je compte bien continuer.Donc j'en recherche n'importe quelle scooter adequat au freestyle donc je pense que vous avez des proposition en attendant j'ai le temp car en la cassant je me suis fait une entorce...
Merci
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