Forum TrotiRider

Ils viennent juste de sortir als ont peut pas trop dire ... MAis les roues sont bien !

Le SCS a l'air bien avec son système qui bloque l'axe SCS

ne prend surtout pas les roues ua en 2 semaines elles ont une grosse fissure et les roullements sont a chier( le capot se bare)

il parait que le scs se casse en deux... après UA= bon matos

merci mais je me suis acheter des roues proto et un scs kubars engraved

ne prend surtout pas les roues ua en 2 semaines elles ont une grosse fissure et les roullements sont a chier( le capot se bare)

Que le capot s'en aille cela ne change en rien le roulement. Certains riders preferent meme les enlever afin de gagner en vitesse. Cette partie du roulement permet simplement de limiter l'accumulation de poussiere dans les roulements et limiter la penetration d'eau au cas ou tu roule dans l'eau. Apres libre a toi de les changer par des roulements qui valent le coups tels que des roulements Bones voir meme des basique Mini logo a 20 euros les 8.

Concernant la roue en elle meme elles tiennent plutot bien le coups mais lorsqu'on force un peu on peut plus trop rien predire. Les fissures ne sont pas un point determinants, la plupart des roues UA qui ont casser n'ont pas casser la ou les fissures sont apparus, souvent la gomme lache a un moment. Cependant elle ne dehub pas comme peuvent le faire des roues bas de gamme, puis le core ne lache pas non plus.
Apres il faut relativiser, la roue reste un des produits les plus difficile a maitriser dans notre industrie, il y a peu de connaissance sur le sujet, et une roue qui tiens resulte de la chance. Hors Proto qui semble avoir compris ce qui caracterise le PU de la roue.