Vous n'êtes pas identifié. Faites le afin de profiter de toutes les options du forum.
 Afficher les nouveaux messages depuis 48h
 Afficher les nouveaux messages depuis 48h Afficher les 50 dernières discussions (Topics)
 Afficher les 50 dernières discussions (Topics)
"></iframe>[/video]
Merci à bobo pour son tutorial  
Tuto vraiment utile 

je précise juste un truc pour percé il faut une mèche de huit.
peut etre une question debile mais sa fragilise pas la barre en la percant

ace niveau de la bar non vu que sa de touche pas au soudures enfin je croit . 
ok merci
je pense pas. c'est sur le dessus 
par contre sa durcit ta rotation de guidon  
mais pour les personnes qui se plaignent tout le temps d'avoir du "jeu" 
c'est super utile !!
mais c'est utile que pour les fourche sans filetage  

Nickel! Sinon, si tu mets un ressort sur l'axe sur le haut de ta barre et que tu laisse du jeu, t'as un frein avant!
Faut metre un ressort en plsu pour un fren avant.
PS : perso je trouve sa débile autant acheter un etoile a 2€ au lieu de fragiliser sa bar de presque 50€
moi je le trouve super ce tuto, t'as juste à acheter une tige filetée, Tu dois en avoir pour combien ... 3€ max ? Un système de compression 10€ + 8€ de fdp.

Super utile ce tuto, sa m'a pas l'air trop compliquer et en plus tu expliques bien ;D
Merci

Ta trott est trop classe !!!!!
Je sais c'est hors sujet

très bon tuto et très utile merci

merci pour vos complimentset cette trott je lutilise que pour le street c pour ca que je peut essayer des truc dessu et pour la rotation du gidon sa a rien a voir le guidon tourne normalement vu que la tige le guidon et la fourche tournes tous enssemble

Merci, tuto super utile !  