Forum TrotiRider

A propos de 'déjantage' : c'est pas parce-que la gomme des roues est trop molle?
Sinon le probleme est que sur les roues plastique de decathlon déja la gomme est mole et il ya a une petite jante pour beaucoup de gomme donc normalement avec une roue:
-avec une dureté de gomme égal ou supérieur a 86A, normalement elles ont du mal a se déjanter si elle sont dure.
-avec une fine épaisseur de gomme (fine mais pas trop).
-du plastique solide.
si les 3 critère si dessus sont respecter on doit pouvoir rider asser longtemp sans rien casser (ou déjanter).
Certaine discipline demande des gommes trés dure comme les hockey de rue ou autre.

qu'est-ce que tu entend par normales?
Parce que la différence ente plastique en aluminium c'est que l'alu se plie et les plastique casse.
Le probleme c'est que tout le monde ne ride pas de la meme maniere donc certain arrive a garder leur rous de m*****
Et d'autre doivent prendre des roues plus resistante.

Moi je ride en jd bug
refo. maison ya que ça de vrai
aprés les autres modéles comme les micro ou Decathlon je les trouve lourde (aprés c'est chacun son choix).
Mais meme, un jd bug coute moins cher qu'une micro pour une bonne qualité

Moi je travaille mon 360 (je le rentre mais bourin).
-double whip
-tailwhip disaster
-febble sortie barspin ou whip

hola! 
Je sais meme pas si Razor est au courant que une nouvelle marque française se lance et pis ils s'en foute c'est pas une marque américaine car je supose que Razor vend principalement ses trotinettes en Amérique.
Et Micro Vend principalement ses trotinettes en Europe.
Razor ne dois pas vendre beaucoup de trotinette en Europe donc aucun intéret pour eux.

C'est chaud a trouver ça comme trotinette on peut les trouver la: http://www.jdbug.com/kick_scooter/index.htm
Mais ils ne les vendent pas.
Souvent c'est des MS130b qui vendent.

pour répondre a Kill:
Non je reprend pas ton idée, enfin les deux technique se ressemble mais moi je veux passer un tube de metal dans les poignées et toi tu garde la partie haute du guidon (corrige moi si j'ai mal compris).
Donc au final:

idée de kill: Le guidon ne comporte qu'un tube vertical avec les poignées du début

mon idée: Le guidon reste en deux partie et il y a un deuxieme tube au niveau des poignées

ilustration:

Mai je ne sais pas si Kill a modifier les poignées?
Il a coupé les poignées et remplacer par une seul barre ou bien il a garder le haut du guidon d'origine???
Merci de me répondre.

Non té pas obliger tu fait comme le renfore de colonne: tu met de la colle.