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loool merci sam rassure un peu loool
bon methode bourrin ON alors, scotch US powa
merci encore pour la rapidité des réponse. je prévois aussi de doublé mon serrage de colone, de changer mon grip pour un vrai de board, et peut etre de me faire un petit montage maison en dessous de la trot pour grinder sans fumer mon deck
j ai testé, il y a un petit peu de jeu, pas enorme mais le diametre n est pas exactement pile poil calé dans celui de la colonne. normal je suppose...
voila, je viens d etre livré, je pense la renforcée selon la méthode no 2 "
-Couper un tube de guidon de la même longueur que la colonne avec une scie à métaux. Sciez aussi le guidon monté actuellement sur votre trottinette sinon, il y aura un frottement et vous ne pourrez plus le mettre bas. Ensuite collez le tube sur la colonne avec de la colle à métaux type Araldite en deux composants (voir le guide de la MS130B)."
mais la méthode no 3 de eric rabl..a savoir
"Mettre un bout de bois comme l'a proposé Eric Rabl"
n est pas détaillé , est ce parsque c est la meme chose que le renfort 2?
derniere question> combien de temps dure une colonne qui a été préalablement renforcée?
merci les gars .
ok ben ecoutez j pense que j vais commander la pièce demain, et quand sa arrivera j vais tacher de faire se qui est conseiller sur le site ^^
merci
ok mais si j arrive a fixer un second tube ds la colone?
c est que je roule propre alors
merci pour le lien^^ j ai un ami soudeur professionnel..je pense qu il peut quelque chose pour moi?
merci el molusko.
qu est ce que tu entends par "de la chance d avoir tenu 5 mois!!"
j vais quand meme pas me fumer une colonne tous les 2mois? si?
si oui j me rachete un stock de direction^^ ou alors je tente la modification pour renforcer (m semble avoir déja croisé un site la dessus
bonjour a tous; je vais commencer fort mon premier message
voila après avoir acheté ma trotinette (ms130b, pour faire dans le classique) ya 5mois, j ai eu l honneur, sur une reception plat, de voir ma trot (du moin la partie basse) partir seule, me laissant la direction entre les mains.
petites photos de témoignages>
ma question est la suivante >>>>
que changer? en passant par cdk je peux avoir tout par morceau , sa je le sais, mais quelle partie exacte dois-je racheter?
et puis tant que j y suis une autre petite question> quelles modifs puis je faire sur ma jd bug pour eviter une deuxieme casse?? (pour info, je pèse 75kg, je gap pas enorme, 1.5m maxi, et ma trot est stock >d origine quoi<.)
merci a tous !!!
ps> s il vous faut des photos plus précises pour m apporter plus d infos, je peux en fournir^^
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