Forum TrotiRider

Bah ça dépend tu l'as acheté quand ton deck ? Et est ce que ya un emplacement fait exprès pour un le JDD, comme sur le V3 si tu vois ce que je veux dire. Si il y un emplacement, c'est que ton JDD est bon pour ton deck, si non bah non il te faut un pas intégré.
Et pour le petit bruit, moi aussi je l'avais avec mon V3 quand je tournais mon deck, j'ai juste eu besoin de resserrer mon système de compression un petit peu et le bruit avait disparu ! ;)

Addicted of Scooter a écrit:

Nesquik a écrit:

De toute façon ce shop ne sera pas sérieux.
Avec Andreas Maxime et Delos .
Le shop sera sérieux les 3 premiers  mois après sa va ressembler à Dissidence . 
Je dis sa je dis rien

oui ferme ta ***** au lieu de dire de la ***** ! quand tu seras gerer un site comme dissidence, faire une vrai street jam, a faire venir des riders de partouts tu m'appeleras!!

+1 à toi Addicted, je suis totalement d'accord avec toi ! Nesquik quand tu connais pas, tu évites de parler. Tu oses juger des personnes qui ont fait avancer la trote, sans eux, notre sport que l'on aime tous, n'en serait peut-être pas la ! Donc la prochaine fois que tu as un truc aussi stupide que ça à dire, tu t’abstiendras ! Merci !

C'est pas la fourche qui décide si tu prend un JDD intégré ou pas. C'est ton plateau. Par exemple le district v3 a besoin d'un JDD intégré, mais dans ton cas non, car le madd n'en a pas besoin. Après avec ta fourche que tu prends, il existe plusieurs système de compression. ICS, SCS et HIC. Je pense que tu devoir prendre le ICS. C'est une tige que tu rentres en dessous de ta fourche et qui va ressortir. Le bout de tige qui ressort, tu vas devoir là mettre dans ton monobloc, grâce à une étoile que tu auras mis préalablement. Si c'est pas clair, il y a plein de tuto sur You Tube.
Après, comme tu vas prendre une fourche district, normalement, il te donne un système de compression avec. (tige+étoile+vis) Si tu en as pas, tu peux en acheter un french ID pour pas très cher. Puis pour finir, tu as besoin d'un collier de serrage au diamètre de ta bar. Je te conseille le District double light, car il y a un shim donc pas besoin de te préoccuper si le diamètre de ta bar est trop grand ou pas.
En espérant t'avoir aidé. :)

Tu m'a fait baver, toujours un trick qui m'a fait rêver en flat !! J'y arrive en fly out et en 180 le bri, mais en flat je suis bien loin du compte :S

Moi aussi j'ai eu du mal à mettre mon first tailwhip, mais un de mes potes m'a dit quelque conseil que je n'avais jamais vu dans les tutos etc... Mon conseil que je te donne est : lorsque tu lance ton tailwhip aide toi bien de tes bras et essaye au maximum de rester les pieds joins !! Même si ton plateau tourne moins vite reste les pieds joins. Force toi à les garder comme cela !! Et si tu te biche c'est pas grave, sa arrive à tout le monde ! 2ème conseil, lors de la rotation de ton deck n'attend pas qu'il vienne se caler sous tes pieds comme par magie sa n'arrivera pas, il faut que tu aille le chercher !! Quand tu vois que ton deck arrive vers toi avec tes pieds joins va aller le chercher ! Et de l'entrainement, voila les clefs de la réussite de ton tailwhip !!
En espérant t'avoir aidé !

Les deux c'est nul ! Si tu peux mettre 20-30euros en plus, sa serai bien, parce que le deck Jd Bug et Grit, sont bien pour débuter mais si tu veux évoluer un minimum tu vas avoir du mal. Je te conseille un deck Razor qui est très bien pour évoluer et débuter. Et si tu peux mettre un peu plus le deck Blunt Envy est super à rider !

Oui mais hyper pas du tout resistant x)

Non, c'est pas sa, quand je veux mettre l'axe noire par en dessous ma fourche(pour le mettre après dans mon étoile de compression) je dois mettre un petit tube noire pour après mètre une vis. Mon problème est que le tube noir ne rentre pas dans le trou donc il est obliger de sortir au niveau de ma roue et donc je ne peux plus mettre ma roue...

En espérant que ce sois plus claire ...