Forum TrotiRider

voila ,

hier marko vien sur msn me parler et il me dit : j'ai une bete d'idée pour frID ,  il me montre des plans a l'arrache : un frein av av system a definir dans la collone

je dit ouaip ^^ intéressant , et donc je me suis mis a reflechir et optimiser le truc  ( comme toujour le zizimutant aime a ses heures perdues faire du bricolage dans sa chambre XD )

tout d'abor pourquoi un frein a l'avant ? ( on en a deja un a l'arriere pour certains d'entre nous XD )
simplement pour innover et peut etre avoir des nouvelles idées de trics : ice pick  ,  controles les nose manuals , trics evoluées en flat , ......... les idées sont inombrable.

des trott ont deja exister avec des freins a l'avant , mais c'etais de la merde : trop lourd , trop complexe, fragile , gênant pour les figures ^^
moi je vous propose un ptit frein gadget de 70 grammes accessible a la main pour 3 euros qui ne gene pas pendant les trics ^^.

( je sais pas si d'autres personnes y ont pensée avant , ce qui est fort possible , enfin j'espère donner des idées a certains pour améliorer ce system ^^ )

alor voila ce qu'il faut :

-une trott
-une tube 16 mm extérieur ( 1 mm d'epaisseur suffis ) ( 3 euros le metre )
-un axe arriere
-du schotch epais
-un rossort qui est present dans le folding system d'une ms130b
-une perceuse avec un foret de 8




on commence par percer un trous dans l'axe du guidon au sommet de celui-ci ( qui traverse entièrement le tube horizontal ).



ensuite en entoure du schoch autoure de la tête de l'axe arrière pour que celui ci rentre en force a l'interrieur du tube de 16 mm ^^.




ensuite on rentre le tout a l'intérieure du guidon, l'axe de 8 mm ressortant par le haut.



ensuite on prend le ressort , on l'étire pour en faire un ressort de compression ( faire en sorte qu'il ait un debatement possible de 5 mm )
puis on coupe les tiges qui dépassent a l'aide d'une pince coupante ( attention sa coupe , si tu ne te sent pas capable de le faire demande l'aide d'un adulte    )





vala le résultat ^^



apres on le fout sur le bitognio qui dépasse et on visse avec l'autre extremitée de l'axe arriere.



après on remonte le tout XD

faire des mesures pour savoir ou couper le tube ^^

voila ^^ sa donne un freinage asser leger mais largement suffisant , après sa doit dépendre du type de gomme de la roue, et de la forme que l'on donne au tube ( si il suit la courbe de la gomme , il seras plus efficace )
on peut aussi rajouter au bout du tube un embout en plastique.

le mieu est de deja avoir un renfort dans la fourche comme sa le diametre se reduit autour un piston et il bouge moins ^^

je ferais des test plus tars XD.


et vala ne petite video pour voire une demonstration dans ma super chambre.


http://trotitube.com/carnival/zizimutan … /video.avi


^^

bon ride a tous XD  et a bientot pour de nouvelles aventures avec super kk !!