Forum TrotiRider

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        #1      06/04/14 à 18:36
    xX-TrotiSpotish-Xx
    Sergent
    Lieu: Près D'Angers :)
    Âge: 23
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    Messages: 344
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    Roue Blunt 110 mm

    Salut les Trotiriders ,

    Des roue blunt de 110 mm Sont dure ou MOLLE ?  A1


     
     
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        #2      06/04/14 à 18:51
    GriffureCatMiaouu
    Caporal
    Lieu: Alsace, 67
    Inscription le: 29/09/13
    Messages: 163
    Hors ligne

    Re: Roue Blunt 110 mm

    Assez dure


    ◘ Trotirideuse Forever ◘
     
     
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        #3      06/04/14 à 23:32
    Matth du 78 =D
    Aspirant
    Lieu: Sartrouville 78
    Âge: 25
    Inscription le: 01/05/13
    Messages: 908
    Hors ligne

    Re: Roue Blunt 110 mm

    88a c'est à dire asser molle pck Blunt fait des roues de park (normal pr une marque park ^^) mais elle sont quand même asser dure.


    La trott ne fait pas le rider, ride pour le fun et pas pour les autres ;)
    the best shop : http://www.freakoutteam.fr/ ...C'est la base !
    Madd Gear, Ethic DTC, Ryan Williams, Jon Reyes, JD B10 B10
    Le street ya que sa de vrai : Love street.. B10
     
     
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        #4      07/04/14 à 18:18
    fabienL
    Caporal
    Lieu: Saint-Nazaire (44)
    Âge: 25
    Inscription le: 12/12/12
    Messages: 188
    Hors ligne

    Re: Roue Blunt 110 mm

    Matth du 78 =D a écrit:

    88a c'est à dire asser molle pck Blunt fait des roues de park (normal pr une marque park ^^) mais elle sont quand même asser dure.

    Nan c'est l'inverse ( je suis quasi sûr ) :
    - Dur pour le park ( + de vitesse car plus dur )
    - plus mou pour le street ( ça amortit mieux les gaps )


    Viens faire un tour sur ma chaîne YouTube gros ;)  : http://www.youtube.com/user/FranginRide44
     
     
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        #5      07/04/14 à 20:25
    xX-TrotiSpotish-Xx
    Sergent
    Lieu: Près D'Angers :)
    Âge: 23
    Inscription le: 17/02/14
    Messages: 344
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    Re: Roue Blunt 110 mm

    fabienL a écrit:

    Matth du 78 =D a écrit:

    88a c'est à dire asser molle pck Blunt fait des roues de park (normal pr une marque park ^^) mais elle sont quand même asser dure.

    Nan c'est l'inverse ( je suis quasi sûr ) :
    - Dur pour le park ( + de vitesse car plus dur )
    - plus mou pour le street ( ça amortit mieux les gaps )

    Je suis pas Dacoord :

    Logique :

    Park : Roue molle + d'accroche sur Rampes ect bref On glisse moin
    Street : Dur pour résister au goudron , béton ect ...


     

     

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