Forum TrotiRider

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        #1 
    27/08/14 à 18:13
    djarth2222
    Caporal
    Lieu: La Garenne-Colombes
    Âge: 22
    Inscription le: 22/08/14
    Messages: 174
    Hors ligne

    SCS ???

    Hello les gens je voulais savoir qu'est-ce que c'est un SCS et à quoi il sert (on dirais un collier de srrage) Et quel est la différence entre un SCS et un collier de serrage ?
    Merci de me répondre pare que je suis vraiment perdu la ...



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        #2 
    27/08/14 à 20:47
    Lulualex77
    Soldat
    Inscription le: 12/08/14
    Messages: 62
    Hors ligne

    Re: SCS ???

    Bonjour, un SCS est en effet un Collier de Serrage mais il a un système de compression qui lui est particulié (c'est ce qui serre ton guidon et ta fourche pour ne pas avoir de jeu) c'est un collier de serrage qui sert la fourche en premier! Et ensuite tu serre la barre au collier de serrage qui est déja collé à la fourche. Ce qui permet un serrage très optimal pour un pratiquement aucun jeu!

    Les meilleurs sont les SCS TILT qui n'ont aucun problème de vis qui se cassent le problème c'est le prix mais si tu as le budget pour.  A3

    J'éspère t'avoir éclairer, si tu veux un peu mieux comprendre le fonctionnement je te conseil de regarder cette vidéo d'un membre du forum :



    à bientôt!

    Dernière modification par Lulualex77 (27/08/14 à 20:51)


     
     
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        #3 
    27/08/14 à 21:03
    Seb in ZIP
    Major
    Lieu: Isère / Savoie
    Âge: 25
    Inscription le: 10/07/14
    Messages: 773
    Hors ligne

    Re: SCS ???

    Yeah tout est dit
    Et merci pour faire tourner la vid... Représente ZIP Scooter  F1



    La trot´ c'est pas une mode, c'est un mode de vie
    Allez voir notre chaîne :
    https://m.youtube.com/channel/UClujMlzsYomHLJBe54n50Sw
     
     
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        #4 
    28/08/14 à 09:02
    djarth2222
    Caporal
    Lieu: La Garenne-Colombes
    Âge: 22
    Inscription le: 22/08/14
    Messages: 174
    Hors ligne

    Re: SCS ???

    Lulualex77 a écrit:

    Bonjour, un SCS est en effet un Collier de Serrage mais il a un système de compression qui lui est particulié (c'est ce qui serre ton guidon et ta fourche pour ne pas avoir de jeu) c'est un collier de serrage qui sert la fourche en premier! Et ensuite tu serre la barre au collier de serrage qui est déja collé à la fourche. Ce qui permet un serrage très optimal pour un pratiquement aucun jeu!

    Les meilleurs sont les SCS TILT qui n'ont aucun problème de vis qui se cassent le problème c'est le prix mais si tu as le budget pour.  A3

    J'éspère t'avoir éclairer, si tu veux un peu mieux comprendre le fonctionnement je te conseil de regarder cette vidéo d'un membre du forum :



    à bientôt!

    Merci mec c'est bon j'ai compris !!!



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