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Salut a tous,aujourd'hui j'ai enfin eu ma nitro que je voulais depuis 3 ou 4 mois
et franchement:
-le guidon est assez large (55 cm) et je le trouve a ma taille (58 cm) et les poignées sont cool
-le poid ne se sent pas en tout cas pas pour moi vu que je fais du bmx
-les roues c'est des 110 avec des bon roulement
-les axes se serre avec des clés plates de 13,plus de clés allen
-le deck est super,il est large etil y a un bon grip
-j'ai oublié un bon collier de serrage et la trot na pas de jeu
Conclusion:c'est une super patinette autant en street que en park
sy il a des questions allez y c'est permis
C'est vrai qu'elles est extremement lourde ?
pour moi non mais ya a qui disent quelle est lourde
Ok ! merci et sinon tu la pris en quelle couleur ?
EN orange et en plus le chop ma donné des enbouts de guidon orange et ils coutent 15 euros
Gratis ou tu a pris en + de la nitro pour 15 E ?
( Bon choix la orange resort bien ;) )
nn gratis par ce que ce quil y avait etait un peut rayé
Slt mec jvé avoir la nitro blanche a noel , stp elle pese cb exactement ?^^
A ok cool pour toi =D tu peux me dire tu rentre quoi voir y faut rentrer quoi pour pouvoir la prendr ?
ben deja elle pese 4,800 kg pour terex84
et pour amine moi je rentre bus double whip 180 whip 360 fakie et des grabs des long manual et je dois en oublié et je l'ais acheter a tam tam chop c'est le chop qui sponsorise flavio pesenti je crois
Dernière modification par mentos 34 (18/12/10 à 19:30)
Moi je vais l'avoir début janvier et je sais pas si je vais la prendre blanche ou orange
Cool merci ! t'a un bon niveau ^^ moi j'ai pas encore de trot' free-style je connais parce que mon pote en fait mais je met même pas whip j'arrive pas .
slt elle fait pas des bruit bizarre des fois ? celle d'un pote est space !!!
es ce que tu la trouve resistante ? merci d'avance pour tes reponses
ouias ya des petits grincement quand j'arete de rouler
example j'ai rouler cette aprem j'ai arreter 1h30 je vien de rouler et quand je l'ai prise elle faisai un grincement et en plu je me suis eclater la levre avec l'embout de guidon