Forum TrotiRider

Salut, alors c'est très simple, oui c'est le même style de compression, mais pas la même taille.
IHC c'est pour les bars en 31.8, et HIC pour du 34.9 (oversized)
Exemple IHC va être compatible avec les bars ethic, blunt, les bars alu et autres.
Et HIC les bars Raw et autres ... bref t'as compris, 34.9mm de diamètres en acier avec fente ce sera pour du hic.

Du coup, hic n'est pas compatible avec ihc.
ihc pourrait etre compatible avec hic si tu ajoute un shim pour augmenter le diamètre mais c'est pas conseillé.

Alors pour la surface je suis pas sûr à 100% mais des mini rails slideront plus vite (car moins de surface/matière)
Alors que sur des larges ca pourrait être plus stable.
Mais au final je pense que la différence est minime, et que ca ne devrait pas être un critère de choix.

PS: 

Salut, dsl j'ai pas vu ton message avant.
re bienvenue stan, effectivement ca a l'air de faire un bail!
pour ta première question, je dirai moyen, c'est moins mal vu mais toujours autant mal vu voir pire à cause des kids qui ne respectent pas les règles.
mais bon, ca comme d'hab on s'en fou, le principal c'est de se faire kiffer.
niveau matos, oh oui, de gros changements !
Je te conseil de tout changer, après ca dépend de tes moyens, mais plutôt partir sur du ethic, avec genre un pandemonium, tu aura quelque chose de léger.
J'ai une bar dryade (alu) bref j'ai tout ethic et ma trott est plus légère qu'une jd bug !
pour avoir quelque chose de plus large et plus solide bien sûr.
Après si t'as pas beaucoup de moyens, je te propose de passer directement sur une complète, la ethic erawan (bar alu) ou plus cher la artefact v2 avec guidon acier. plus lourde mais plus solide, regarde les tailles aussi:

http://www.dissidencescootershop.com/tr … rand_id=67

Salut, effectivement, la mode n'est plus aux forums.
Donc très peu de membres actif. Je laisse quand même le forum, histoire de laisser une trace du bon vieux temps, et si un jour ca revient ;)

Salut, chili oubli, c'est du bas de gamme et effectivement ca risque de casser à cet endroit.
Lucky oui pourquoi pas, tu as aussi la blunt ATS, mais à part la bar c'est la même chose, regarde surtout la hauteur de la bar car l'ats est un peu petite. mais peut etre moins cher.

edit: le v3 c'est pas pour "très bientôt", donc je te conseil plutôt le v2 en attendant.

nikel, après c'est pas obligé de le changer tant que ca fonctionne.
il suffit de l'entretenir, le nettoyer et le graisser et c'est bon ;)
quand c'est cassé en général ca ne tourne presque plus, ou plus dur.

de base non, mais tu peux modifier ton deck, genre le limer et sur élever ton frein.
c'est un peu relou à faire, mais pas impossible, pareil pour du 120.