Forum TrotiRider

Bonjour, alors voilà je suis un jeune trotirider débutant ( tailwhip, 360 et autres ) et j'aimerais renforcer un peu ma trott en changeant certatines pieces.
J'ai une jdbug ms 130b avec un Kit anti-jeu et des poignées Animal.
Je voudrais prendre un Monobloc, avec son collier de serrage, un JDD ( pas indispensable ) et peut-etre une nouvelle fourche qui sera district je pense.
Que prendre?? une Barre qui ne dépasse pas les 70 e  et qui est compatible avec fourche JDBUG ou DISTRICT et si il faut un kit de compression que prendre.

Octobre 2010 mais vraiment bien debuter en Fevrier 2011

Je fais du Ski, que de la piste a 100% ( Rouge , Noire ) je prends encor des cours car j'aime bien progresser, je suis en competition ><

cyanure a écrit:

j'ai pété 2 grit en un seul mois lol c'était pas les miennes :$

Mdrrrrrr Dur pour les personnes a qui elles etaient, tu devais te sentir assez mal en les cassant ^^.

Salut à tous les TR, alors voilà :
Je dispose d'une JDBUG MS130B avec kit anti-jeu, poignées Animal, et nouveau grip.
Je souhaite bientot changé de guidon pour adopter un monobloc.
J'ai entendu parler des barres district, et French ID. Je sais aussi qu'elles sont entre 39 et 50 euros ( pour les prix les moins élevés).
Pour le collier de serrage, lequel prendre? un 3 vis si possible et en fonction de la barre.
Puis enfin, mon jeu de direction commence a être fatigué donc devrais-je le changé? lequel prendre aussi et compatible avec le reste.

Merci de vos futures réponses :).

Beeen moi parceque Arthur et le petit " :D " parceque j'aime bien montrer mon expression quand j'ecris.

Ca me faisait pareil, meme que la roue arriere tapait le sol. C'est pour ca faut faire un bon gros jump, plier les jambes et en meme temps tourner le plus vite et fort possible avec les bras en gardant le guidon bien droit limite un peu pencher en avant.

THIBAUD91 a écrit:

J'y suis presque moi :)

Entraine toi beaucoup, j'ai fait 2 jours intensifs et la ca y est. Moi je gardais les jambes toutes raides pour ca que le deck me tappait dans la cheville a chaque fois, mais grace au conseil de Cyanure j'ai enfin compris que faut plier les jambes en l'air, et tourner vraiment fort avec les bras en gardant le guidon le plus droit possible.