Forum TrotiRider

METALSCOOT38:

Franchement je suis désolé pour toi. Non seulement tu ne fais que cracher sur nous mais en plus tu ne réponds pas aux messages personnels que je te laisse. Manque total de courage et d'équilibre mental.

Je crois que ta ranceur vient du fait que nous ne t'avons pas pris comme sponso.

Ce forum est censé faire avancer les choses, permettre d'informer et de communiquer. Tes commentaires sont dénués d'intelligence. Tu fais honte à la communauté des riders.

Avec tes insultes grossières et permanentes tu devrais être exclu du forum. Plutôt que des pièces de trott achète toi des neurones et l'éducation qu'il te manque.

Aprend que l'on peut critiquer poliment sans insulter. Pardon, tu n'as pas assez d'intelligence pour le comprendre... j'allais oublier.

FABRICATIONS:

Petites précisions concernant le post de Rider-Du-74: effectivement beaucoup de marques fabriquent leurs pièces à différents endroits. Je ne donnerais pas de nom de marques par respect envers elles.
Sachez que pratiquement toutes les marques fabriquent une partie de leur matériel en Chine. Pour avoir le label "made in USA" ou "fabriqué en France" il n'est pas nécessaire de fabriquer dans le pays. Il suffit d'effectuer une partie des opérations dans le pays du label. Par exemple effectuer l'assemblage des pièces aux USA (ou ailleurs) ou fabriquer une partie de la trott dans le pays d'appellation (ex: fabriquer le collier de serrage seulement vous autorise à utiliser le label "made in USA ou made in France"). C'est la loi internaionale.

S'il y a des ressemblances entre nos produits et d'autres marques c'est qu'à un moment donné le matériel a été fabriqué au même endroit. Certains fabriquent encore dans la même usine, d'autres l même produit dans d'autres usines.

LES COPIES: arrêtez de parler de copies ! il n'y a rien à copier sur des trottinettes. Il n'y a pas de technologie sur la trottinette. N'importe qui est capale de dessiner les pièces d'une trottinette. Ce qui est difficile quand on fabrique dans une usine à l'étranger c'est de faire fabriquer de pettes quantités. Les fabricants demandent des grands volumes. Donc souvent le fabricant propose des modèles de deck, de fourches, de roues qu'il fabrique et nous devons choisir.
C'est une des raisons q nous pousse à vouloir fabriquer en France, plus petites quantités, nos propres conceptions... etc

Salut DDistrict,

Dans certains cas oui la qualité du matériel dépend du prix.
Sauf que les autres marques qui font fabriquer leur matériel en Chine ne vendent pas directement leur matos contrairement à nous. La pièce à un certain prix. Ensuite ils passent par un distributeur, qui doit prendre sa part donc le prix augmente, puis le magasin qui lui aussi prend sa part donc augmente encore une fois le prix... Souvent tu paies la marque plutôt qu'autre chose car une bar Blunt à la base ne coûte pas plus de 30 euros. Avec toutes ces étapes le prix augmente pour finalement atteindre les 150 euros (pour que tous les intermédiaires touchent de l'argent et surtout la marque!!)
Peu importe le matériel, aluminium, acier... il sera vendu bien plus cher en France qu'en Chine.

Nous on vend directement notre matos on ne passe par aucun intermédiaire. Donc on peut vendre la pièce moins cher.
De plus, la priorité de T'NDT c'est de vendre du matériel de qualité à un bon prix car on sait très bien que les jeunes riders n'ont pas de salaire et donc de gros moyens pour acheter les trotts et pièces qu'ils veulent. Faire de la trott' doit être un plaisir et non un trou dans le portefeuille.

Donc non ce n'est pas parce que notre matos est de moins bonne qualité qu'il est moins cher! Mais parce qu'on vend directement et qu'on est moins focalisés sur le fait de faire de l'argent à tout prix. Nous nous positionnons comme ayant le meilleur rapport qualité-prix du marché.
Pour nous le plus important est que tu puisses t'offrir cette pièce qui va durer dans le temps sans avoir besoin de dépenser de l'argent qui pourrait te servir à acheter d'autres pièces. On ne devrait pas avoir à acheter une pièce ou une trott' et faire attention le reste du mois car on à déjà fait la grosse dépense. Le collier de serrage T'NDT est solide et c'est de l'aluminium on te le recommande si tu cherches quelque chose de qualité, de joli et à bon prix. :)

LeTrotteurFou

Sur quoi te bases-tu pour dire qu'il est nul ? Tu l'as essayé ? Tu l'as eu entre les mains ? L'as tu cassé ?! Tu as le droit de ne pas aimer mais évites donc de dire qu'il est nul. Il convient très bien à plein de personnes c'est donc qu'il n'est pas nul mais que TOI tu ne l'aimes pas ;)

Salut les Riders,

Tout d'abord merci à tous pour vos commentaires intéressants et sympas. Sans vous citer tous je vais ci-dessous tenter de répondre à vos questions:

Tete54: BRAVO ! j'adore ta réponse. Plutôt que de dire "c'est moche" maintenant tu dis que tu n'aimes pas et franchement c'est super de dire les choses comme ça. Je comprends que tu n'aimes pas, chacun a ses goûts et je respecte tous le monde.

DIMENSIONS: la largeur est 51 cm - 3 hauteurs: 50 cm, 55 cm, 59 cm.

OVERSIZED pour la deuxième bar: Oui probablement mais pas tout de suite.

FORMES: les renforts sont cylindriques (tubes ronds). Effectivement nous aurions pu essayer avec des tubes carrés, à réfléchir.

MATIERE: les  modèles sont en acier. Le problème de l'alu est que ça finit par casser. Le plus important c'est le poids, pas beaucoup plus lourd que l'alu.

A bientôt et bons rides à tous ce week-end.

Řēm'Š-đu69 a écrit:

Alors la je suis ébloui par rapport a la 2ème bar ! Est-elle légère ? Le tube conique me fait peur, êtes vous bien sûr que ce sera bien resistant ? sinon c'est certain il faut la laisser en couleur métalique !
Personnellement, j'etait vraiment pas fan du physique de toutes vos productions (sinon je ne les aient jamais esseillé), mais cette fois je dis le contraire !
Esseillez de faire des pièces séparées en inovant, avec de nouveau matériaux, bien légées et bien résistant, et votre marque ira loin !
Mais bon, aussi vous n'êtes pas dupuis longtemps sur le marché, alors étonné nous ! :)
Sinon bonne continuation !

Salut Rem'S-du69 (désolé de mal écrire ton pseudo);
Je n'ai pas encore pesé la deuxième mais je dirais à peine plus de 1 kg car elle est en tube 31,9 mm. La première fait 1080 grammes avec un tube de 35 mm.
On va essayer d'innover un maximum possible et de continuer à fabriquer en France.
Merci pour tes encouragements.

Roskopp a écrit:

BiL38 a écrit:

Salut, tout d'abord j'aime vraiment cette barre, couleur comme Raw, et j'adore les renforts de la deuxième.

PS: Évite TNDT de faire des postes à répétition, tu as une fonction modifier sous tes messages une fois poster.

C'est parce qu'il prend chaque personne une par et cite chaque personne une par une ! Donc il peux !

Sinon le poids c'est quoi ?

La première fait 1080 grammes. Je pèserai la deuxième prochainement.

nathanscoot44 a écrit:

elle sont belles (surtout la raw) et on l'air super agréable a rouler

Salut Nathan,
Merci. On pourra te la faire tester vu que tu habites pas loin de chez nous.

alexdu13790 a écrit:

La deuxieme ma l'air plus solide et elle me plait plus, avec une couleur chrome bien belle elle serai cool a rouler !

Salut Alex,
Nous allons tester les deux modèles à fond pour s'assurer de la solidité. D'ores et déjà tu as raison la deuxième est très solide. Aux premiers essais la première est solide également.

trottirider du 49 a écrit:

28,5   wtf?

Salut Trottirider du 49,
Pour simplifier: les bars existeront en oversized et en diamètre standard. Donc possibilité de les adapter avec n'importe quelle fourche et n'importe quel type de kit de compression.

The^-^Predatore22 a écrit:

+1

Salut The Predatore 22, Merci du commentaire.