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    Aide pour Débutants » Probleme bus » 14/09/11 à 22:22

    Au début c'est chiant de se forcer a tirer a fond pour coller le deck avant de lancer le guidon.. mais a force sa devient mécanique et tu le feras sans t'en rendre compte :)

    Aide pour Débutants » Probleme bus » 14/09/11 à 21:18

    Tire la trot sous tes pieds. + tu colleras tes pieds au deck avant de lancer ton bus ou ton bar, plus ta trot restera en place !

    Aide pour Débutants » Qu'est-ce qu'un RUN » 14/09/11 à 21:10

    Un run par exemple.. dans un contest, ton passage c'est ton "Run".

    Quand tu es sur une rampe et que tu enchaines, tu fais un "run"

    Générale (Toutes marques) » barre al-2 » 06/09/11 à 12:17

    La AL-2 est courbée, donc + costaud ^^


    EDIT : Apparement ya déja eut des casses au niveau de la AL-2.

    La AL-1 a déja fait ses preuves, donc a toi de voir ;)

    District » quel est la différence entre le district v3 et le v3 pro? » 06/09/11 à 12:15

    Bon les gens ^^

    Les pro model sont tous aussi solide que le dk-2. sans exception. Ils ont, comme dit plus haut, une peinture a l'éffigie du rider pro.

    Par contre, il peut y avoir des différences ! En effet, les riders pro imposent dès fois leurs propres petits changements ! ( ça fait mal au cul 10€ de plus juste pour de la peinture ^^ )
    Le Rory Coe est PAREIL que le Dk-2.

    Le Benjamin Friand a une petite différence lui, il préfère la longueur du dk-1 ( le V2 quoi ), donc son Dk-2 a lui, est aussi solide que le Dk-2, il a JDD intégré, mais il est aussi long que le dk-1 ^^

    ( le Dk-2 est + long que le dk-1 )

    Aide pour Débutants » SCS Proto sur fourche XT » 06/09/11 à 12:10

    Si c'est une fourche fileté ( il me semble que la micro est fileté ? ) inutile de mettre un système de compression ^^

    Il faut resserer l'ecrou ( et le guidon )contre le jeu de direction, situé au dessus du jeu de direction, pour ne plus avoir de jeu :)

    Pas contre ton guidon tournera moin bien, il faut trouver le bon rapport pour ne pas avoir de jeu et que sa tourne !

    L'Atelier des TrotiRiders » t-bar de boris germain » 04/09/11 à 17:16

    bmx2rides a écrit:

    C'est pas possible son deck c'est un madd

    CDK vendent du MADD, et n'ont pas leurs propre marque de deck. Donc non, c'est pas "pas possible" ;)

    L'Atelier des TrotiRiders » t-bar de boris germain » 04/09/11 à 11:42

    Une CDK si je ne m'abuse .. c'est a l'époque ou il était sponso CDK

    Aide pour Débutants » Deck district » 04/09/11 à 10:12

    Tu comptes faire du street ? Laisse tombé le District v2.. il tiendra pas longtemps ( quelques mois pas + )

    Générale (Toutes marques) » Deck Razor ou deck District dk2 » 04/09/11 à 10:10

    Zapoi.34 a écrit:

    Non chacun ses gouts moi j'aime pas l'angle du razor et j'aime le deck dk2

    Loupé ^^ ils ont le meme angle.


    Sinon, entre razor et district :

    Largeur : le district est + large ( + facile de replaquer )
    Slide : le district a les barres de slide les + espacée ( + d'équilibre en slide )
    Longueur : le district dk-2 est + long ( chacun ses gouts, personnelement je préfère )
    Poid : Razor + léger ( mais le dk-2 est aussi très léger )
    Solidité : le dk-2 doit etre + solide vu les renforcement au niveau des soudures qui ont été faites par rapport au dk-1



    Moi perso, si c'est pas un problème d'argent, je dirais le district dk-2 sans AUCUNE hésitation

    Aide pour Débutants » Quelle figure apres le tailwhip et le barspin ? » 01/09/11 à 20:28

    tu peux apprendre a graber aussi ;) c'est pas spécialement dur, et ça passe partout quand tu sais le faire

    Aide pour Débutants » parreille qu'un proto ?? » 31/08/11 à 17:07

    Il te faut un système de compression.

    Le proto est un système de compression SCS ( c'est un collier de serrage qui fait compression en meme temps ! )

    Le truc que tu nous montre, c'est uniquement un collier de serrage, pas un SCS, donc il n'enlèvera aucun jeu !

    Tu as le choix entre :
    - Un SCS ( il te faut un PROTO. )
    - un système basique a tige ( prend le kit de compression Fr ID )
    - un HIC. En gros c'est ça : http://trotirider.com/forum/topic-11841 … nette.html

    Le système de compression basique a tige c'est un peu pourri..
    SCS c'est chèr.
    je te conseil donc un HIC ;)

    L'Atelier des TrotiRiders » Poid de la fourche french id crmo » 25/08/11 à 12:33

    500gramme.

    Oui c'est compatible, mais il faut un système de compression sinon tu auras du jeu

    Aide pour Débutants » 180°wip » 24/08/11 à 13:19

    quentirider a écrit:

    mais moi je lance mais 180 dans le do mai je suis regular et quand je lance mon 180 mon do et face a la déssente et mon bustre et face a la monté donc je comprend rin

    Ben tu le fais dans le mauvais sens. Enfin .. c'est le sens le + dur .. a haut niveau faut savoir faire dans les deux sens.. mais pour débuter ça va te pénaliser

    L'Atelier des TrotiRiders » JDD intégrés Help me ! » 23/08/11 à 20:28

    Il y a deux sortes de JDD :
    A billes. ( comme le JD bug.. le FSA pig.. ça privilégie la vitesse ( le prix aussi ) mais c'est moin résistant, et ça aime pas changer de deck )

    Scéllé ( au lieu de mettre des "rond" avec des billes.. tu mets des "rond" ou tu vois pas les billes. comme ça c'est + solide. )


    Et deux type :

    Intégré ( sans cuves. pour deck intégré. juste mettre le JDD en place )

    Non-intégré ( avec cuves. pour deck non-intégré. Il faut clipser les deux cuves avant de mettre le jDD )

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